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Hay dos tipos primordiales de {bicis}: aquellos con un acelerador separado en el manillar que se llaman bicicletas eléctricas y aquellos con sensores de pedal llamados pedelecs para combinar la energía eléctrica con el esfuerzo que está haciendo. También hay muchas bicicletas más ligeras a partir de cerca de 20 kg para un modelo de rueda de 16 \»con batería, o incluso menos para una batería de iones de litio más cara y un marco de aluminio plegable. Las bicis eléctricas pesan menos de 40 kg y no tienen una capacidad de más de 250 vatios, la agilidad de alimentación es de 16 mph o menos, la bicicleta tiene pedales de trabajo y los corredores tienen más de 14 años. No es necesario usar un casco de moto cuando se monta un {bicis}. Si la bicicleta es demasiado pesada, bastante potente o bien demasiado veloz, se clasifica como ciclomotor y debe abonar impuestos y estar asegurada, etc. Las bicis eléctricas pueden subir una cuesta sin la ayuda del conductor. Se utiliza un acelerador de agarre giratorio para controlar la agilidad. Las bicicletas eléctricas bajo demanda a menudo son un poco más pesadas debido al motor y la batería más poderosos.

Aunque los voltajes más altos le costarán más dinero, van a durar más y van a funcionar mejor. Al adquirir bicicletas eléctricas, es preferible elegir tiendas locales. Elegir tiendas locales {bicis} puede asegurar que puede tener servicios calificados de postventa.

De qué lado, el bueno o bien el malo, tiene la preponderancia del peso de la opinión. A distingue de los scooters eléctricos o bien otro género de automóviles de motor, las bicicletas eléctricas tienen pedales funcionales. Al utilizar potencia muscular a sus pedales, puede ahorrar batería y agrandar su rango de conducción. Pero cada décima de hora de vatio no consumida por el motor de bicis eléctricas se traduce en un entrenamiento de 86 calorías.

El alcance y la agilidad a la que puede viajar es considerablemente mayor que en un período de pedal. Este es un desafío belicoso para alguien que no está acostumbrado a un régimen de ejercicio y que no está habituados fundamentalmente al ejercicio aeróbico. Aquí es donde creo que un {bicis} verdaderamente puede entrar en juego. Cada persona es muy distinta al detallar una rutina de ejercicios que funcione para la forma en que establece hábitos y objetivos. Algunas personas necesitan planes muy detallados que enumeren las clases de ejercicio, días y horas específicos, y los métodos para seguir los resultados. Otros han de ser flexibles y sencillamente entablar un propósito general para la semana y conseguir los resultados que requieren sin todos y cada uno de los detalles establecidos de antemano.

Debido a que {bicis} trabaja con una batería, no hay gases venenosos liberados en el aire y pocos extractos de neumáticos que manchan las carreteras. La batería puede ser una batería de iones de litio que es amigable con el medio ámbito y utiliza muy poca electricidad para recargar. La vida promedio es de 3 a 4 años con 500 cargas que impulsarán la {bicis} durante precisamente 17000 kilometros.

La asistencia eléctrica brindada mediante conversiones {bicis} supone que puede pedalear o sencillamente tomarlo con tranquilidad mientras viaja. Incluso puede utilizar una combinación de pedaleo y asistencia para conducir. La unidad eléctrica que proporciona su kit {bicis} puede brindarle muchas ventajas sobre una bicicleta con pedal habitual. Extiende su rango y le permite tomar sendas que anteriormente podrían haber sido demasiado difíciles (bastante montañosas)!

Luego, las bicicletas eléctricas requieren poco espacio para guardar y no necesita pasar tiempo intentando encontrar un espacio de estacionamiento en el momento en que llegue al destino. Muchas personas han cambiado de un trago de gas, acaparamiento de espacio, automóvil a un scooter eléctrico, pequeño. Esa es una gran iniciativa para ir a trabajar, comprar o simplemente visitar. Sin embargo, los scooters eléctricos cuestan más de mil dólares. Hay una manera más simple que acabo de descubrir.

El {bicis} es imposible alimentar con una batería de más de 750 vatios y la velocidad máxima es de 25 a 40 kms por hora.

Definitivamente es una posibilidad, mas hay algunas adversidades que uno debe tener en cuenta. Primero, cuando viaja en rutas, el ciclista, ya sea en una {bicis} o no, puede estar en peligro. Las rutas están construidas principalmente para automóviles, y son mucho más grandes y poderosos que las bicicletas, evidentemente. Es compromiso del ciclista viajar al costado de la carretera y con el tráfico. Especialmente cuando el tráfico es pesado, un ciclista debe desplazarse lo más lejos viable hacia el lado derecho de la carretera para su seguridad.